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Nachrüst-Kits und Einbau
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Auf das Rad der Zeit
aufspringen: E-Bikes
Was ist ein E-Bike? |
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Pedelec
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Pedelec ist ein Elektrofahrrad, welches hybrid mit Elektromotor und Muskelkraft betrieben wird.
Pedelec steht für Pedal Electric Cycle. |
Elektrofahrrad
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ist ein Fahrrad mit zusätzlichem oder eingebautem Elektromotor.
Der Akku ist abnehmbar und wird an der heimischen Steckdose geladen. |
E-Bike
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ist die englische Kurzform für das Wort Elektrofahrrad,
gängige Schreibweisen: E-Bike, Ebike, eBike. |
BionX
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ist der Name von in Kanada entwickelten Elektroantrieben auf Pedelec-Basis.
BionX ist ein Tochterunternehmen der Magna-Gruppe.
BionX bietet die marktführende Technologie, bei der ein Drehmomentsensor die vom Fahrer gewünschte Vortriebsstärke erkennt und sofort ruckfrei umsetzt. |
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Vorteile unserer Elektrofahrräder
mehr Geschwindigkeit - mit weniger Anstrengung mühelos bergauf fahren,
längere Ausfahrten mit konditionsstarken Freunden, ohne zu schwitzen zur Arbeit fahren,
Freude bei der Bewegung im Freien - auf Knopfdruck viel, wenig oder keine Anstrengung, freie Wahl der Unterstützung,
kennzeichenfrei, keine Versicherung, keine Helmpflicht, keine lästige Parkplatzsuche, keine Kurzparkzonen,
mit Strom betrieben - daher abgasfrei,
Stromkosten pro Ladevorgang 7 Cent,
LiMn-Batterie, absperrbar, einfach abzunehmen und an jeder beliebigen Steckdose zu laden (Ladedauer 3 - 4 Stunden),
Knie- & Hüftprobleme und trotzdem Radfahren - der Gashebel machts möglich - ohne zu treten vorwärts kommen, Regenerationstraining nach Operationen und Verletzungen,
absolut geräuschloser Antrieb, kein Surren, kein Scheren, kein Knacken. |
Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Bremsen und Bergabfahren!
Der nachträgliche Einbau ist bei fast allen Fahrrädern möglich.
4 einfach regulierbare Unterstützungsstufen A1 - A4
4 einfach regulierbare Rekuperationsstufen G1 - G4
automatische Bremskraftunterstützung beim Betätigen der Hinterradbremse,
Wechselmöglichkeit zwischen Elektrofahrrad und normalem Fahrrad: Sie können jederzeit mit Ihrem Elektrofahrrad ohne Motorunterstützung fahren und zusätzlich haben Sie die Möglichkeit durch Wechseln des Hinterrades und Abnehmen der Batterie wieder Ihr gewohntes Fahrrad zu fahren - minimaler Zeitaufwand. |
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Konsole mit Display
Montage am Lenker
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Probefahrt
Testen Sie unsere Elektrofahrräder mit Beratung und nach kurzer Einschulung.
GRATIS bei uns am Firmengelände 1110 Wien, Leberstrasse 20 (mit Steigung zur Simulierung einer Bergfahrt) oder auf einer Tour Ihrer Wahl in Wien/Umgebung um € 50,- (inkl. 20% Ust.) pro Stunde.
(die erste Stunde = € 50,- wird Ihnen beim Kauf eines Elektrofahrrads bzw. Elektroantriebs innerhalb eines Monats vom Kaufpreis abgezogen).
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Unsere Angebote
Umrüsten Ihres Fahrrades auf Elektroantrieb
Verkauf von fertigen Kompletträdern mit BionX-Elektroantrieb
viele Marken, viele Modelle |
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Einbauvarianten
Wahlweise unterhalb des Gepäckträgers montiert oder direkt am Rahmen - mit den Schrauben des Flaschenhalters - kein Bohren am Rahmen notwendig.
Die BionX-Antriebe können in alle gängigen Fahrradmodelle mit Kettenschaltung eingebaut werden. |
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Preise inkl. 20% Ust.
Preise für Antriebe ohne Fahrrad.
Die BionX-Antriebe können in alle gängigen Fahrradmodelle mit Kettenschaltung eingebaut werden. |
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PL-250 S
PL-250 M
PL-250 HT L
PL-250 HT RR M
PL-250 HT RR L
PL-250 HT SL XL
Aufpreis Gashebel
Einbau
beim Kauf von 2 BionX-Kits
wenn notwendig:
geschraubter Zahnkranz 6 oder 7-fach
geschraubter Zahnkranz 8-fach
geschraubter Zahnkranz 9-fach |
€ 1.300,-
€ 1.500,-
€ 1.800,-
€ 1.600,-
€ 1.900,-
€ 2.000,-
€ 65,-
€ 100,-
je € 50,-
€ 20,-
€
30,-
€ 40.-
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Garantie
2 Jahre Werksgarantie auf den Motor
1 Jahr Werksgarantie auf die Batterie |
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Konsole mit Display und Gashebel
mit dem optional erhältlichen Gashebel können Sie mit dem Fahrrad fahren, ohne zu treten. |
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bürstenfreier Nabenmotor
mit sensitiver Tretkraftunterstützung
Hinterradantrieb |
System |
Motor Details |
Motor Gewicht |
Drehmoment |
| PL-250 S |
250W |
4.1 kg |
7 / 25 Nm |
| PL-250 M |
250W |
4.1 kg |
7 / 25 Nm |
| PL-250 HT L |
250W |
4.7 kg |
9 / 40 Nm |
| PL-250 HT RR M |
250W |
4.7 kg |
9 / 40 Nm |
| PL-250 HT RR L |
250W |
4.7 kg |
9 / 40 Nm |
| PL-250 HT SL XL |
250W |
3.5 kg |
9 / 40 Nm |
System |
Batterie Details |
Batterie Gewicht |
| PL-250 S |
LiMn - 22.2V / 6.4Ah / 142Wh |
1.4 kg |
| PL-250 M |
LiMn - 26V / 9.6Ah / 250Wh |
2.8 kg |
| PL-250 HT L |
LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh |
4.0 kg |
| PL-250 HT RR M |
LiMn - 37V / 6.4Ah / 237Wh |
2.8 kg |
| PL-250 HT RR L |
LiMn - 37V / 9.6Ah / 355Wh |
4.2 kg |
| PL-250 HT SL XL |
LiMn - 48V / 8,8Ah / 422Wh |
4.0 kg |
3 verschiedene Batteriegehäuse
das kleine für den PL-250 S
das große für den PL-250 M und PL-250 HT L
das rechteckige für den PL-250 HT RR L
bis zu 1000 ganze Ladezyklen (ohne Memoryeffekt, das heisst Sie können doppelt so oft halb laden oder dreimal so oft ein Drittel laden ... wenn eine Steckdose in der Nähe ist, einfach anstecken und laden) |
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Unterstützungsstufen |
| System |
Unterstützungsstufe |
Reichweite |
| PL-250 S |
25, 50, 100, 200% |
35km |
| PL-250 M |
25, 50, 100, 200% |
65km |
| PL-250 HT L |
35, 75, 150, 300% |
90km |
| PL-250 HT RR M |
35, 75, 150, 300% |
60km |
| PL-250 HT RR L |
35, 75, 150, 300% |
90km |
| PL-250 HT SL XL |
35, 75, 150, 300% |
105km |
Unsere Testergebnisse
MTB-Hardtail mit BionX PL 250 HT L
Fahrergewicht 80 kg, Lufttemperatur 5 - 12° C, windstill
in der Ebene mit Tretunterstützung (Donauinsel) 74,5 km
in der Ebene ohne zu treten, nur mit Gashebel (Donauinsel) 32,8 km
MTB-Tour moderat mit Tretunterstützung 41 km, 562 HM
MTB-Tour anspruchsvoll mit Tretunterstützung 27 km, 847 HM |
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